四季度以來，西部陸海新通道貨物運輸需求持續(xù)走高，運量不斷增加。截至11月20日，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列今年運輸貨物超80萬標箱、達80.54萬標箱，同比增長5.3%，有力保障了區(qū)域產業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定，為西部地區(qū)經濟社會高質量發(fā)展、更好融入新發(fā)展格局提供有力支撐。

今年以來，西部陸海新通道外貿貨源持續(xù)增加，澳大利亞鋰輝石、東南亞橡膠等貨物運輸需求旺盛，甘肅洋蔥和廣西汽配等優(yōu)勢產業(yè)產品加速出海。中國鐵路南寧局集團有限公司進一步推廣物流總包服務，為客戶量身定制裝車、運輸、信息服務、空箱回送等全程物流方案，吸引了巴西大豆、印尼煤炭等貨源。四季度以來，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列僅用27天就發(fā)送10萬標箱貨物，比前一個10萬標箱完成時間縮短13天;日均運輸貨物3205標箱，較前三季度日均增加862標箱、增長36.8%。

為滿足班列運輸需求，南寧局集團公司廣西沿海鐵路公司成立工作專班，派駐專業(yè)人員在西部陸海新通道關鍵樞紐節(jié)點欽州港東站駐站盯控取送作業(yè)、裝卸進度、車流及機車銜接等環(huán)節(jié)，溝通協(xié)調解決影響車站生產效率的問題;推進欽州港東站貨2線第一期區(qū)域硬化工程，協(xié)調欽州鐵路集裝箱中心站做好堆場區(qū)域劃分和流線設計，最大限度提高裝卸效率。

“今年，欽州港東站增建貨物線1條，車站最高單日作業(yè)次數達1220次，日均作業(yè)次數同比增長50%，減少貨物在站停留時間1天以上，為客戶降低了運輸成本。”欽州港東站站長韋文康介紹。

截至目前，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列運輸貨物品類達1163種，覆蓋我國73個城市156個站點，通達全球125個國家和地區(qū)的542個港口。(李港興 莫育杰 羅婕)

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