近日，一艘裝載原鹽的外貿船舶抵達山東港口煙臺港芝罘灣港區進行卸船作業，其中部分原鹽經過“散改集”搭乘“煙臺-桓臺”海鐵聯運班列抵達淄博，標志著煙淄東西雙向物流大通道再添新貨種。同時，班列返程回捎西部地區適箱貨源，由山東遠洋自有船舶及船公司發往國內外市場。

該班列自2021年正式開通后，運能運力穩步提升，截至目前，正向貨源涵蓋木片、原鹽，其中木片發運量已累計突破100萬噸，反向貨源增勢明顯，成為煙臺港加快打造環渤海中心港，助力山東港口“三大建設”的生動實踐。

原鹽是氯堿化工企業的主要原料，在生產中起著關鍵作用。為滿足客戶多元化需求，煙臺港牢牢鎖定一流功能，進一步強化“融合協同、主動作為”的首位意識，放大港口匯聚人流、物流、商流、信息流和資金流的平臺作用，通過強化內外部服務集成，與山東遠洋、國鐵聯合營銷，深度服務、開發港口主業及產業鏈上下游客戶，讓航運業態充分融入供應鏈綜合服務體系，以“港口+航運+鐵路+陸港”模式，為客戶提供了一條集船舶代理、港口裝卸、海鐵聯運、集裝箱周轉、航運服務于一體的全程“省心”供應鏈物流服務，打通南亞原鹽產地到山東淄博用戶企業的進口新路徑，并帶動淄博周邊回程煙臺出口貨源，形成東西雙向的鐘擺式穩定運營模式。目前，班列頻次最高可達3天2班，進一步為海鐵聯運業務提量。(大眾新聞記者 張子慧)

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