12月28日，廣鐵集團迎來歷史性的時刻，2024年累計發送旅客突破6億人次大關，億級數據彰顯了廣鐵集團的強勁實力，以及粵湘瓊三省合力推動“流動的中國”，所取得的非凡成就。在全國43億人次出行的客運版圖中，廣鐵約占總量的14%，承載并促進了超過比例的人員流動，共同繪制了一幅波瀾壯闊的發展畫卷。

廣鐵集團刷新里程碑式成就，是鐵路網不斷完善、客運服務提質增效的直接體現。截止12月，廣鐵營業里程達11879公里，其中高鐵達5910公里，從京廣、滬昆到貴廣、贛深，再到廣深港等數10條高鐵干線的相繼建成通車，廣鐵管內粵湘瓊三省的高鐵網絡如雨后春筍般蓬勃生長，織就了一張四通八達、高效便捷的交通網。廣東、湖南兩省實現了市市通高鐵，海南則形成了環島高鐵，“黃金通道”的基礎設施讓“流動的窗口”，獨享江南風景秀麗，一座座橋隧跨越山海、一條條鐵軌縱橫穿越，讓城鄉拉近了距離，壓縮了時空，并呈現雙向奔赴趨勢，交織成“流動中國”的亮麗長廊。

萬里江山共一圖，千帆競發騰龍出。6億人次穿梭在旅途，展現了粵湘瓊三省的活力和繁忙景象。廣鐵勵精圖治、艱苦奮斗，讓“三省微循環”變為現實，“千里江陵一日還”的詩意不再只是夢想。廣鐵集團日均開行旅客列車1398對，覆蓋全國32個省，形成了珠三角地區各城市間1小時左右通達，廣東、湖南主要城市間2小時左右通達，以及與京津冀、長三角地區和西南主要城市6到8小時通達的交通格局，并且實現“鐵、公、機”聯程聯運，使得多方聯動助力南粵大地勃發出新氣象。

三湘四水齊揚帆，千帆潮涌逐浪高。湖南有南北縱貫的京廣，也有東西橫穿的滬昆鐵，還有懷衡、衡柳、常益長以及張吉懷，使得湖南高鐵網絡日益完善通達，在全國率先形成環省高鐵網絡，可奔赴“天空之城”，也能走進“世外桃源”;海南作為全球唯一的環島高鐵，則“由海口東開往�？跂|”，更像一串精細的密碼，飛速行駛653公里后抵達終點，也是回到了起點，激發了人們對“詩與遠方”的浪漫向往，環島高鐵“O形”加持，帶動旅游優勢，客流涌入源源不斷，“天涯海角”為“6億”征圖，提供高質量發展不竭動能。

潮平兩岸闊，江海匯眾流。廣東作為三省巨頭，扛起大旗大步向前，深圳北站，作為粵港澳大灣區重點交通樞紐之一，面對高峰時段旅客激增的挑戰，啟動提質工程，全面優化進站及中轉換乘流線，大大提高了通行效率;廣州南站，作為粵湘瓊三省高鐵網絡的重要樞紐，平均每50秒就有一趟高鐵到發，全年到發旅客高達1.7億人次，其中發送旅客近0.9億人次;廣州白云站，在三江匯合、八口分流的沃土上，總面積約45.3萬平方米，站場規模11臺24線，成為“五主四輔”樞紐中轉站，站城融合的全新TOD大型綜合交通樞紐，一張“人享其行、物暢其流”的幸福藍圖徐徐繪就，充滿了繁榮發展的活力，讓“軌道上的大灣區”澎湃強勁的發展脈搏。

廣鐵集團屢創新高數字背后，除了保障運能的同時，還注重提升服務質量，從科學制定售票策略購票，到乘車服務質量的不斷提升，軟硬兼備，一點一滴中凝聚的是廣鐵15萬職工的辛勤汗水，面對復雜多變的天氣，及時公布列車停運、晚點等情況，做好車票退票、改簽等服務，與民眾同步著想，讓出行幸福指數加滿級，緩解了出行難、難出行的迫切需求，利用人工智能，5G、大數據等高效服務，便捷進出站乘車，同時兼顧特殊旅客人群，實現乘客多方位全覆蓋提升出行體驗，“提前一公里”引導，“最后一公里”疏通，將服務全面升級，最大程度上方便旅客出行，使得“說走就走”就在不經意間，壓縮出行成本，拓展增值服務，形成多方共建、共治、共享的客運發展格局。

春和景明，新征程的畫卷色彩斑斕�；浵姝側�省合力推��“流動的中國”欣欣向榮，三省以高鐵為紐帶，共同構建了一個高效、便捷、安全的交通網絡，未來，深江、廣湛、漳汕、湛海等13條高鐵路線的陸續建成通車，“粵”盡嶺南好風景，“湘”伴十年盡朝暉，“瓊”艘百柁花千點。鐵路縱橫，穿越繁華與自然，鏈接過往和希望，用延綿的鋼軌和馳騁的列車，在粵湘瓊大地上不斷延伸，見證粵湘瓊大地的變遷，路在腳下，行則將至，鏗鏘有力，破浪前行。(黃金水)

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